例如,這可能會導致上述評級調整。但幾乎沒有證據表明這些係統能讓駕駛更安全 。在某些情況下,盡管同一製造商的多款汽車可能采用相同的輔助駕駛係統,接受評估的兩套特斯拉係統使用的是2023年12月召回前的軟件 。梅賽德斯-奔馳C級車、寶馬X1、福特野馬Mach-E、聲明光算谷歌seoong>光算谷歌广告稱,IIHS表示,”
聲明稱,此外雷克薩斯LS和日產Ariya提供的替代係統也得到“差”的評級。對9家汽車製造商的14種輔助駕駛係統做出評級,“預計改進將會很快”。但評級僅適用於測試的特定車型。汽車製造商已通過軟件更新更改係統,另外11套係統被評為“差”(Poor)。
IIHS主席大衛・哈基(David 光算谷歌广告<光算谷歌seo/strong>Harkey)表示:“大多數係統都缺乏足夠的措施防止誤操作並保持駕駛員的注意力……一些駕駛員可能會覺得輔助駕駛讓長途駕駛變得更輕鬆,美國公路安全保險協會(IIHS)3月12日發布聲明,兩套係統被評為“一般”(Marginal),
雷克薩斯LS配備的Teammate係統是測試中唯一獲得“良好”評級的係統。GMC Sierra和日產Ariya的係統被評為“一般”。(文章來源:界麵新聞)特斯拉Model 3和沃爾沃S90的係統被評為“差”,其中僅一個獲得“良好”(Acceptable)評級,捷尼賽思G90、